Por causa das greves, verso do novo passe tem manual de como conduzir o comboio
«Não tem nada que saber. Há uma alavanca lá dentro. Para a frente o comboio anda para a frente, para trás anda para trás. É muito intuitivo. Quando o maquinista estiver em greve, os senhores se não se importam conduzem o comboio», explicou o secretário de estado dos transportes.
Questionado sobre a greve dos controladores que também pode deixar os aviões em terra, o responsável explica: «Também não tem nada que saber. Um familiar de um passageiro que não se importe, vai à torre de controlo e há lá um ecrã com pintas verdes. Se houver muitas pintas verdes, pede para esperarem. Se não houver, podem descolar. Mas há muito pouco tráfego. E o sistema é muito intuitivo.»
